Защо американските хеликоптери Osprey продължават да се разбиват?

Неотдавнашната катастрофа е последният от поредица инциденти, включващи самолети Osprey по света.

Въпреки че точната причина за катастрофата е неизвестна, Японското правителство спря експлоатацията на самолетите Osprey и поиска от САЩ да приземят своите Osprey.

Въпреки това САЩ пренебрегнаха искането и продължават да летят на самолета въпреки опасенията, че може да навреди на отношенията с Токио в време, когато Китай извършва агресивна военна експанзия в региона.

Япония и САЩ са единствените нации, които управляват Ospreys. Разгръщането им е противоречиво, като критиците казват, че са предразположени към инциденти.

Ето всичко, което трябва да знаете за самолета:

Какво се случи с Osprey в Япония?

Американски Osprey се разби в Япония миналата седмица, след като напусна въздушната база на морската пехота Ивакуни в префектура Ямагучи за тренировъчен полет, насочен към най-голямата американска база в района – авиобаза Кадена на Окинава.

Смята се, че хеликоптерът е поискал аварийно кацане на малкия остров Якишима, преди да се разбие в морето близо до острова.

Свидетели казаха, че самолетът се е обърнал и се е запалил, преди да удари водата.

Японската брегова охрана, с помощта на местни рибари, търси денонощно след катастрофата.

В понеделник военновъздушните сили на САЩ потвърдиха, че са открили останки от самолета, който съдържа телата на петима от осемте членове на екипажа, които са били на борда.

Въздушните сили казаха, че двама от петимата членове на екипажа, открити в понеделник, са били открити, добавяйки, че има „продължаващи съвместни усилия за извадете останалите членове на екипажа от останките”.

Петимата членове на екипажа не са идентифицирани.

Преди това откритие бяха открити останките само на един член на екипажа. Миналата седмица военновъздушните сили идентифицираха този член на екипажа като щатен сержант Джейкъб Галихър, 24.

Ако всички членове на екипажа загинаха при скорошната катастрофа, това щеше да е най-смъртоносният инцидент с Osprey досега.

>

Колко Osprey са катастрофирали напоследък?

Катастрофата от миналата седмица не е единственият фатален инцидент, включващ американски Osprey.

Четири фатални катастрофи на Osprey, включително инцидента от миналата седмица, са отне живота на най-малко 13 американски войници през последните две години.

Трима американски морски пехотинци бяха убити, а осем други бяха откарани в болница след катастрофата на Osprey на австралийски остров през август, съобщи CBS.

Междувременно през лятото на миналата година петима морски пехотинци загинаха, когато Osprey се разби в пустинята в Калифорния.

Друга катастрофа – за която беше установено, че е резултат от пилотска грешка – уби четирима Морски пехотинци в Норвегия през март същата година.

Стотици Ospreys се експлоатират от Корпуса на морската пехота на САЩ, ВМС на САЩ и от Командването за специални операции на ВВС на САЩ, както и от японската армия.

Японското министерство на отбраната каза, че САЩ разполагат с шест Osprey в Йокота и други 24 в базата Футенма на Окинава, според CBS News.

Хибридният самолет първоначално е бил използван в Япония повече от 10 преди години и могат да излитат и кацат вертикално като хеликоптер, преди да променят ъгъла на роторите, за да летят с високи скорости като самолет.

Ospreys са използвани широко по време на военни операции на САЩ, включително бойни мисии в Ирак , Афганистан и Либия.

Защо Osprey продължават да се разбиват?

Въпреки поредица от инциденти, американската армия досега настоява, че самолетът е безопасен.

Разследване на Корпуса на морската пехота установи, че катастрофата в Калифорния е резултат от проблеми със съединителя – проблем, който също беше докладван от ВВС няколко пъти и който накара службата временно да спре флота си.

Междувременно, Главният секретар на кабинета на Япония Хирокадзу Мацуно миналата седмица каза, че е „загрижен, че полетите се извършват без достатъчно обяснение за потвърждение за безопасност, въпреки многократните искания от Япония“.

Причината за катастрофата в Япония все още не е известна.

Пентагонът каза, че всички V-22 Osprey в Япония са подложени на проверки за безопасност и поддръжка и че продължава разследване на катастрофата.

„Съединените щати предприемат всички подходящи мерки за безопасност, както правим за всеки полет и всяка операция“, каза говорител на Пентагона.

„Ако това разследване даде резултати, които изискват от отдела да промени нещо относно Osprey или да предприеме допълнителни стъпки, ние със сигурност ще го направим ”, добавиха те.

Статистиката показва, че самолетът не е по-опасен за работа от други в американската военна служба. През 2022 г. говорител на морската авиация каза, че Osprey на службата са имали по-нисък процент злополуки на 100 000 летателни часа от три от нейните реактивни изтребители – Harrier, F/A18 Super Hornet и F-35 – както и основния й хеликоптер, CH-53E Super Stallion.

Последвайте ни в